2022-04-282682
隨著汽車輕量化時代到來，塑料件在汽車上的應用越來越廣泛，除了表面上的內飾件、外觀件，車身內部的燃油箱附件、管路、閥門、電池端蓋等功能件和安全件也由塑料制成。這些小零件保護著車內的“五臟六腑”，保障著車輛的安全運行。
寧?？h高新技術企業寧波宏德眾悅科技股份有限公司就是研發汽車塑料功能件和安全件的行家里手，企業秉持“螺螄殼里做道場”的精神，用小零件產出了大價值，做成了大產業。目前，企業投產的48V混動電池電極端蓋用于捷豹、路虎、沃爾沃、吉利等知名品牌，僅該零件的年產值就達到1500萬元。
48V混動電池電極端蓋，顧名思義是用于混動車型。在起步、爬坡等油耗高的時候，混動汽車通過電池放電，輸出動能，而剎車、減速時，電極回收電能儲存進電池，達到省油節能的目的。其中，承擔電池與系統之間充放電循環的“樞紐”，就是一塊電池電極端蓋。別看在龐大的汽車里這只是一個小零件，但是一旦出現問題，將導致電池報廢甚至線路短路引起自燃。
部件雖小，研發難度卻很大。“塑料件最大的問題是容易隨著溫度變化發生變形，這也是該產品的技術難點，因此，產品的變形控制至關重要。”宏德眾悅研發副總謝玉華如是說，電池電極端蓋共有5個密封面，包含8個電極銅牌，在生產過程中，要先將銅牌預埋，再通過注塑形成產品；每個密封面的變形程度都要控制在0.08毫米以內，在測試階段，產品還需經受8小時4次冷熱交變考驗，溫度差從120攝氏度直降到零下40攝氏度，可見要求之嚴苛。
宏德眾悅研發團隊利用模流分析和溫場仿真技術，用3個月時間攻克了難關。研發團隊通過程序計算模擬產品的變形，在模具不同部位設置不同的溫場，控制塑料變形趨向。“比如我們把定模部分控制在60攝氏度，動?？刂圃?0攝氏度到90攝氏度之間，僅僅一個鉛筆盒大小的端蓋，我們就設計了6個不同的溫場切換頻次，從而保證了產品的精確度?！敝x玉華表示，在生產方面，企業配備了全自動生產線，利用機械手提升銅件預埋速度，生產一個電池電極端蓋僅需30秒，與同行業平均生產速度相比，縮短了一半以上，且確保了產品質量的一致性。
塑料件型號、功能、品類繁多，根據客戶需求量身定制、快速研發是宏德眾悅占領市場的制勝法寶。2017年，宏德眾悅以百萬年薪加股權激勵的方式，引進了多名高分子材料領域博士，打造了專家智囊團，在汽車配件新材料領域積累了充足的技術儲備。目前，企業擁有35名技術研發人員，每年投入的研發經費占總銷售額的近10%。
“新能源、輕量化的發展趨勢將極大拓展汽車塑料件的市場份額，接下來，我們將開發電池的冷卻管路及附件，還有氫能燃料電池源管路密封件，從客戶需求角度入手，研發適應不同需求的功能件和安全件。”謝玉華對于未來信心滿滿。2021年，企業年產值達8000萬元，今年，預計沖刺1個億。
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